为了进一步了解前湾港的库存情况,记者几经周折找到了码头入口处。记者同时注意到,入口的道路上设有一条坡道式的电子称重器,能自动为每一辆运输车“称重”,****显示货物的实际重量。“我们这里每天大约有过万辆运输车进出,与往日相比,运输车数量略有减少,但相差不大。也许是港口建设多了,所以运输车辆分散了。”面对记者的询问,入口处的工作人员陈勇显得有一些吃惊,他告诉记者,前湾港区内的容量很大,还设有火车运输,不愁拉不完货,应该不会出现大量囤货现象。
颇费一番功夫,记者终于联系上了青岛港集团公司的媒体联络人。他坦言,目前前湾港口库存处于正常水平,相关媒体的报道完全失实,他们正准备追究其法律责任。至于其他的,他就不愿意多说了,并拒绝了记者进一步的采访要求。为了得知真相,记者找到了一些权威数据来分析。根据钢铁网铁矿石港口库存统计显示,截止到2012年6月8日,全国30个主要港口铁矿石库存总量为9666万吨,较前一周增加95万吨,五周来****出现回升,总库存也是三周来重新回到9600万吨以上。
从分港口看,6月初铁矿石库存增加的数量重新超过减少数,有11个港口库存增加,10个港口库存减少。16Mn无缝管库存增量主要来自北方港口,北方港口库存多数维持平稳,但鲅鱼圈港口和京唐港库存增量明显,两个港口库存增量达到79万吨。华东地区港口库存增减互现,其中青岛港和日照港(600017,股吧)均增加20万吨,而岚山港和连云港(601008,股吧)分别减少36万吨和15万吨;华南地区港口库存多数有所变化,但变化量都较少。
钢铁产量有所回升。****统计局数据显示,国内粗钢、生铁和钢材产量分别为5795万吨、5290万吨和8044万吨,同比分别增加35万吨、83万吨和376万吨,分别增长0.6%、1.6%和4.9%。其中9月份粗钢日均产量193.17万吨,较8月份增长2%。粗钢产量环比增加主要原因在于钢价大幅反弹,钢厂生产经营状况快速好转,进而刺激钢厂生产积极性,预计10月份国内粗钢日产量将继续回升,并对后期钢价造成一定压力。
原材料价格明显回升。随着钢价的快速回升,在钢厂节后补库需求集中释放,以及矿山和商家借势拉涨的推动下,铁矿石价格整体呈震荡上涨走势。截止10月24日,63.5%印粉价格为120-121美元/吨,较9月底上涨12-13美元/吨。在钢厂补库及国有大矿纷纷上调炼焦煤价格或者取消优惠措施下,焦炭价格呈现持续拉涨行情,截止10月24日,山西二级冶金焦主流出厂1200-1250元/吨,较9月底上涨100-120元/吨。